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卡特彼勒新一代CAT® 352液压挖掘机
更高生产力高液压动力和大型作业机具可提高您的生产力水平。降低拥有和运营成本凭借行业领先的燃油效率和长寿命的燃油、机油和空气滤清器，您可以控制总体成本。高耐用性久经考验的发动机和可靠的液压系统为您带来更大的耐用性，可以使用重型动臂和斗杆进行大型作业。驾驶室减轻工作负担挖掘机通常工作的场地崎岖不平且充满挑战。因此，352的驾驶室必须尽可能保护操作员免受工作疲劳、压力、声音和温度影响的原因。座椅和操纵手柄控制台减少疲劳舒适度和运动效率保持操作员的工作效率并在所有班次中保持警觉。标配座椅很宽，可以为几乎任何体型的操作员调节。豪华型驾驶室提供加热座椅和可倾斜的左侧控制台以方便进出。触摸屏显示器大多数机器设置都可以通过高分辨率触摸屏显示器进行控制。它提供42种语言，且从座位上很容易触及，且无需扭动或转动身躯。SMART智能模式Smart智能模式（三种动力设置之一）可自动调节发动机和液压动力，以实现最高燃油效率，从而减少回转等任务的动力和增加挖掘动力。可定制的操纵手柄使用CatStickSteer操纵手柄转向选项更轻松地移动挖掘机。只需按下按钮并用一只手移动和转动，而不是双手或双脚踩在杠杆或踏板上。操纵手柄功能可以通过显示器进行定制，并且首选项与您的操作员ID一起保存。无钥匙一键启动352使用无钥匙按钮发动机启动。这通过使用操作员ID代码来限制和跟踪机器访问以增加机器的安全性。可通过选配的Bluetooth?蓝牙遥控钥匙手动输入代码。可靠的高耐用性除了增强的动臂和斗杆外，Cat机器整体耐用性的巨大有点在于其底盘。它是地面和车身上部之间的连接，因此吸收了两者之间的许多压力。352底盘配备了许多重型加强件：+重型履带滚轮+重型履带连杆+重型终传动+重型行驶马达护罩+重型反冲弹簧+重型旋转和旋转护罩添加加固的回转机架和配重支撑，您的挖掘机将在艰巨的采石场和采矿应用中保持良好状态。快速维修简化维护保养通过延长维护保养间隔，您可以以更低的成本完成更多的工作。合并的滤清器位置使维护服务更快。液压、空气和燃油箱滤清器的容量增加，使用寿命更长。主要的维护成本降低包括：+合并过滤器位置以减少维护服务时间。+延长维护保养间隔的机油和燃油滤清器。+具有更高纳容尘量的液压过滤器。+Cat空气过滤器容尘量是之前过滤器的两倍。提高您的生产力和利润使用了CAT作业机具您通过使用各种Cat作业机具来轻松扩展机器性能。每个Cat作业机具的设计都适合Cat挖掘机的重量和马力，以提高性能、安全性和稳定性。
卡特彼勒新一代CAT®307.5小型液压挖掘机
油耗更低最高15%油耗降低，让你省更多，赚更多。高性能最高20%性能提升，让你可以干的更多，赚更多。高配置多项行业首个配置，密码锁，蓝牙系统，显示器一键正反手切换，工作灯延迟关闭，换让你可以干的更舒心，享受每一天的生活。复合动作可调6,000余种复合动作组合模式供你选择，让挖机适合你的操作习惯。可以单独调整大臂，小臂,铲斗，回转速度。单手柄行走模式及定速巡航只需轻轻按一下按钮，即可从使用控制杆和踏板的传统行驶控制切换到操纵手柄控制。革命性解放双脚，灵活转场更轻松。工装（液压锤)流量保持功能，最大流量可调功能按住3秒钟，松开按钮(或踏板)工装(液压锤)依然会持续工作。
卡特彼勒390D/390DL挖掘机
Cat390D/390DL液压挖掘机具有出色的操控性、强大的斗杆和铲斗挖掘力、提升能力出众、简化的维修和舒适的操作台，这既能提高生产率，又能降低运营成本。液压系统精确的动力和控制，可搬运更多物料主泵液压系统包括三个具有独立回转回路的泵。液压回路采用负载感应系统，可确保高效率和生产率，几乎没有液压损失。回转阻尼阀回转阻尼阀减少摇摆，可产生更平稳、省时的回转停止。机具压力增加机具压力可使循环时间更短、挖掘力更大、铲斗填充系数更高。辅助液压装置标准的辅助液压系统为电子控制，可使机器用途更广。PPPC（ProportionalPriorityPressureCompensation，比例优先压力补偿）液压系统采用专有电子驱动的负载感应PPPC系统可提供极佳的效率和可控性。泵排流量与操作员所需速度匹配，使换档从空档到全速冲程都极其平稳。泵流量全部转到执行器，可确保最大限度地输送液压能。即使负载压力在驱动期间发生变化，控制杆位置也不会改变，这有利于持续、可靠的操作。操作台简单舒适，可最大限度地提高生产率驾驶室设计宽敞的驾驶室视野开阔且符合人机工程学。彩色监视器为操作员提供综合易读的机器信息。驾驶室外部驾驶室底边四周使用了很粗的钢管，以减轻振动和疲劳。驾驶室结构允许将防落物保护系统（FOGS）直接用螺栓固定到驾驶室上（在工厂安装或作为附件安装）。驾驶室安装座驾驶室外壳通过粘性橡胶驾驶室安装基座固定到机架上，可减轻振动和噪声等级，同时还可提高操作员的舒适度。发动机能够使用更少的燃料搬运更多的泥土CatC18发动机390D由采用ACERT技术的C18发动机提供动力。C18拥有较长的使用寿命，在业内有口皆碑。高强度钢材和铸铁等材料增强了其耐用性，而设计独特的水冷涡轮增压器和机械驱动式燃油喷射器增强了其可靠性。更高的燃油效率390D通过整合到ADEM控制器中的灵活功率设置优化了燃油消耗，可以电子形式管理发动机对负载需求的响应。操作员可选择高生产率、标准或省油模式，以满足应用需求。液压冷却风扇390D使用液压驱动冷却风扇，它根据冷却液和液压油的温度运转。起动发动机时，为降低负载，可让冷却风扇在一段预设的时间内保持固定的转速，发动机起动后，再逐渐增加到特定转速。可反转风扇提供了可反转风扇选件，以帮助清洁冷却组件，从而增加正常运行时间并降低维修成本。控制系统易于查看，方便管理监控器显示屏监视器为彩色液晶显示屏（LCD）。出现以下任何一种紧急状况时，主警告灯将一亮一灭地闪烁：发动机机油压力过低、冷却液温度过高、液压油温度过高在正常或默认情况下，监视器显示屏分为以下四个区域：时钟和油门旋钮、仪表、事件显示和多功能显示。仪表显示器此区域显示三个模拟仪表-燃油油位、液压油温度和冷却液温度。模式控制切换器标准手动控制模式切换器可通过监视器进行访问，以使用标准挖掘机控制模式或反铲模式，便于操作员在其习惯的模式下工作。电子操纵手柄电子操纵手柄提供液压先导阀无法实现的特性：消除了驾驶室中的控制管路，运行更安静通过监视器更轻松地更改模式结构坚固而耐久，可用于许多应用可变轨距底盘系统可变轨距底盘系统为标准配置，提供宽大稳定的操作基础，或提供窄小的轨距以减少运输宽度。对390D/390DL底盘系统的更改包括：改进了履带连杆，以减少和避免应力、改进了托链轮，以降低润滑油渗漏的风险、改进了锻造惰轮，以提高在苛刻地面条件下的耐用性、正销固定2（PPR2），以防止销移动狭窄过道防滑狭窄过道，宽为500mm，延伸了机器的长度，为主要维修保养点提供了安全的通道。履带滚轮机架厚钢板履带滚轮机架焊接成箱型结构的设计，可以提高刚度和抗冲击性能。底盘系统结实、稳固且耐用底盘系统底盘系统支持回转轴承和上部结构，并是将挖掘产生的反作用力传送到地面的连杆装置。Cat底盘系统的强度对机器的稳定性和耐用性起着重要作用。履带滚轮机架已对履带滚轮机架进行改进，安装了更长冲程的反冲弹簧并降低了前惰轮。更长的反冲弹簧可以提高底盘系统的耐用性和使用寿命，而在前部工作时偏置惰轮可以增加机器稳定性。正销固定2（PPR2）390D/390DL标配了采用PPR2的履带连杆。PPR2旨在防止履带连杆中的履带销松动和缓解应力集中。PPR2系统可消除销移动，从而延长使用寿命。托链轮托链轮使用浮动Duo-Cone密封件，降低了润滑油渗漏的风险。锻造惰轮用于提高耐用性的锻造惰轮是390D/390DL的标准配置。前连杆旨在执行最艰巨的任务前连杆Cat挖掘机动臂和斗杆的设计可提高性能，延长使用寿命。在高应力区域使用了铸件和锻件，如动臂鼻端、动臂座架、动臂油缸和斗杆座架。已释放所有动臂和斗杆的应力，以实现最佳寿命和耐用性，同时最大限度地减轻重量以改善性能。所有动臂和斗杆均经过超音波检查，以确保可靠性。动臂构造390D动臂具有较大的横截面，以提高强度、减轻重量并尽可能提高有效负载。隔板增强了动臂内部以提高刚度。斗杆构造斗杆由高强度钢制成，采用箱型截面设计，这既提高了强度，又减轻了重量。用厚隔板加强了所有斗杆以增加刚度。斗杆与动臂之间的连接由锻钢制成，并在铲斗连接位置使用了厚钢板以增加负载承受点的强度和刚度。在底板上加装了额外的防磨板，以有效防止损坏。有两个伸展斗杆、三个通用斗杆和两个大斗量斗杆可用于满足您的需求。连杆销前连杆上的所有销均有较厚的铬镀层，使其耐磨性极高。每个销直径可与斗杆配合使用，能够分布剪具和弯曲负载，还可确保延长销、动臂和斗杆的使用寿命。
卡特彼勒D10T2大型履带推土机
采用ACERT技术的C27从D10T到D10T2的演变就是为了最大限度地提高生产率和燃油效率。采用ACERT技术的CatC27发动机功率高而且非常可靠，能够确保获得最佳性能、高生产率和优异的使用寿命。C27ACERT发动机在转速达到1800rpm时产生447kW（600hp）的全额净功率（SAEJ1349/ISO9249），扭矩储备高达21%（前进档），从而使D10T2能够推铲坚硬的物料。与高效扭矩分配器和电控动力换档变速箱配合使用时，可保证机器长期可靠运转。功率管理C27ACERT发动机采用了A4E4发动机控制器，它可以根据行驶方向自动切换发动机功率设置，让您的每一滴燃油都能够完成最大的物料搬运量。D10T2可以在机器后退时提供538kW（722hp）的额定净功率（SAEJ1349/ISO9249）。由于机器后退时的功率提高了大约20%，您可以更快地返回，因此缩短了周期时间，提高了生产率，并降低了单位物料的搬运成本。空对空后冷系统通过供应更多冷空气，可增加发动机功率、降低排放并改善燃油效率。D10T2上的空对空后冷系统能够冷却来自涡轮增压器的压缩热空气，从而为进气系统提供密度更大、温度更低的空气。主机架强度D10T2的耐用设计简化了维修和维护，实现了最佳的可用性，让您能够完成更多的工作。客户只需进行一些细小的维修，即可使用同一个机架对这些推土机进行多次翻修。在苛刻的推土及裂土应用中，D10T2主机架能够有效地吸收高冲击性负荷和扭力。主壳体、平衡杆鞍座和前横梁由可承受重负荷的钢铸件制成，并且被整合到主机架的高负荷区域中，以改善应力分布，从而提高耐用性。顶部和底部导轨由连续的轧钢制成，确保主机架的卓越耐用性。主壳体使终传动远离地面作业区域，以防止其承受冲击、磨损和污染。枢轴和销装平衡杆可使履带支重轮架保持对齐，并允许支重轮架摆动以使行驶更平稳。平衡杆尾销适当润滑工作表面可以显著延长部件的使用寿命，而且有助于降低维护成本。左侧防护板上触手可及的维修保养点不但能够对D10T2进行远程润滑，还可以让操作员或维修技师从一个维修保养点对左右两侧的平衡杆尾销轴承进行润滑。加装了选配的自动润滑系统之后，操作员可以在信息显示屏上根据容积和维修周期来定制每种应用所需的润滑脂量。D10T2能够在最恶劣的作业现场条件下提供持久、高效的冷却。铝质薄壁散热器-6FPI该冷却系统采用一个两片式散热器，内置坚固高效的铝质薄壁机芯。铝质薄壁构造耐用性佳，传热好，极抗腐蚀。液压油空冷器液压油空冷器通过降低液压油的温度来延长部件的使用寿命，因此有助于节省维修和维护成本。按需运转的液压变速风扇通过按需运转的液压变速风扇，客户能够增加产量、提高燃油经济性、降低风扇噪音并避免发动机过于冷却。风扇根据环境条件进行运转。在较冷的环境中，风扇以较慢的速度运转；它只消耗少量的功率来冷却推土机系统，让更多的功率传输到履带上，因此有助于降低单位物料的搬运成本。D10T2配有经过现场验证的负载感应工装液压装置，它通过自动连续调节工装的液压功率来满足操作要求，从而改善燃油效率和机器性能。由于仅在发出工装命令时才会提供液压流量，因此履带获得更多的动力来推动机器前行，提高了推土机的性能。D10T2负载感应液压装置已改进了多功能互动机制，增强了在推土期间对铲刀的控制，因此能够高效地搬运物料。两个与新设计的阀门相配的工装泵可以发出同步的推土机指令（例如倾斜、倾翻和提升）和同步的裂土器指令（例如提升和倾翻），因此提高了性能和操作员效率。D10T2可以提供无与伦比的单倾斜和双倾斜掘起力。机器现在具有单独的倾斜阀部件，可以通过双倾斜装置在左侧和右侧提供相同的倾斜掘起力。D10T2动力传动系设计优化了性能和易操作性，帮助客户以最低的单位成本完成更多的工作。高级生产率电子控制系统（APECS）高级生产率电子控制系统（APECS，AdvancedProductivityElectronicControlSystem）是D10T2提高换档性能和质量的主要因素。操作员将在换档时体验到更高的舒适性，让操作员的生产率水平更上一层楼。最重要的是，APECS提供的优质换档质量是发挥增强型自动换档（EAS）全部优点的主要推动力。增强型自动换档（EAS）D10T2的一项标准功能是EAS。EAS能够根据动力传动系的负载以及所需的地面速度来自动选择档位和发动机转速的最佳组合，从而提高燃油效率和生产率。此功能的作用类似于自动变速箱。EAS功能以及更高的倒车功率提高了机器在斜坡上倒退时的生产率。双向换档这一便捷的功能有助于减轻操作员在操作期间的工作量。使用双向换档功能，操作员只需更改方向，即可自动选择所需的前进档和倒档或者所需的前进和后退速度（当EAS激活时）。自动降档此功能提高了推土周期内的安全性和生产率，可为客户创造更多价值。未处于EAS模式时，自动降档功能可在检测到负载急剧增加时自动降低变速箱档位，但当负载减小时，此功能不会自动升档。自动降档功能能够让操作员以最省力的方式获得最佳性能。操作员可随时进行操作以取代这些自动换档功能。扭矩分配器单级变矩器配有输出扭矩分配器，它通过变矩器输出75%的发动机扭矩，并通过直接驱动轴输出剩余25%的发动机扭矩，可以实现更好的传动系效率、更高的扭矩倍增效果以及更简单的操作。行星动力换档变速箱3速前进档和3速倒档，采用大直径、高容量和油冷式离合器。调节系统可以通过高级生产率电子控制系统（APECS,AdvancedProductivityElectronicControlSystem）实现快速的速度和方向转换油水冷却器实现最佳的冷却能力强制油流润滑并冷却离合器组件，最大限度延长离合器使用寿命。模块化变速箱和伞齿轮可滑进后部机壳中，即使装有裂土器也可方便地维修。转向离合器和制动器防衰减，免调节。多盘油冷式转向离合器采用液压操作，电子控制。弹簧施加制动，液压解除制动，实现了安全、可靠的制动性能。转向离合器、制动器和终传动可作为一个整体从推土机的每侧取下。高架链轮和悬挂式底盘系统配合工作，既增加了牵引力，又使操作员驾驶更平稳。高架链轮设计可将施加至工装的振动负载传送到主机架，使终传动、轮轴和转向部件免受强烈冲击，这些优点相得益彰，显著提高生产率，延长零部件使用寿命。转向架悬挂装置允许履带贴合地面条件，可以增加多达15%的接地面积，特别是在崎岖不平的坚硬地面上，更是如此。更高的牵引力意味着打滑更少、平衡性更高、行驶更平稳。集成式托链轮安装件铸造在履带支重轮架中，便于在现场加装选配的托链轮。为了在工作负载最重的地方进一步提高耐用性，重新设计的支重轮架包含了三（3）个主要铸件，以防弯曲和扭曲。支重轮架的改进还包括更粗的后部主转向架枢轴销、重新设计的托链轮安装垫和更佳的主转向架安装位置。履带主连杆（带有单齿）和粗牙螺纹螺栓提供了优异的可靠性和耐用性。
