三一港机独立研制、开发的轨道式集装箱门式起重机，为您带来非同一般的享受。主动机构具有四角式和轴装式两种布置方式，传动稳定、可靠；分离式电气房，减轻小车负荷，降低能耗；整机顶升转场

·卓越性能·节能高效·安全可靠·服务保障

振动轴承鼠袋式强制润滑技术，确保轴承寿命------钢轮终身免维修；发动机气路、油路多重过滤，确保发动机“健康”运行；驾驶室四级减振，减振效果好，驾驶舒适；独创的SYMC电控系统，具有故障智能诊断及记录功能，扩展升级空间大；整机流线型设计，前后视野达到1m×1m国际安全要求；整机设计更具人性化，操作舒适、简便，维护性能好；动力系统热传导控制技术，防止空气紊流，确保散热效果。

　　三一经典系列化集装箱堆高机，拥有多种配置供客户自由选择，我们提供二级、三级门架及跨栏、双箱等多种吊具组合，全方位满足客户需求。整机拥有动态防倾翻保护技术、CNA总线通讯技术、总线油门控制技术、门

　　三一经典全系列化集装箱正面吊运起重机，拥有多种配置供客户自由选择，我们提供组合吊、塔筒吊、圆木吊、可倾斜散料吊、超重型跨轨吊、重型吊、轻型正面吊等多种产品，可全方位满足您的实际需求。整机拥有

动力移动式驾驶室专利通过驾驶室的移动，扩大叉车操作人员的视野，提高货物卸装的效率，同时也方便驾驶室底部发动机舱内设备的检修和保养。整机智能防倾翻保护系统智能控制器实时检测重叉的工作状态，从而实现力矩保护，达到智能化防倾翻安全保护作用。智能化程度高，控制效果好、精度高、性能稳定，安全可靠。CAN总线通讯技术采用国际先进的总线通讯技术—CAN总线．各种信号以数据方式传送，具有传送距离远，响应快、抗干扰能力强，网络系统稳定可靠，扩展功能强等优点。总线油门控制技术利用控制器发总线报文给发动机，使发动机在不同的工况下处于不同的转速状态，避免了发动机在怠速下带载时熄火的现象．更好地保护了发动机，此外，还有一定的节能效果。先进的液压负荷传感技术当负载工况发生变化时，比例换向阀就会发出反馈信号．此信号直接传递给变量柱塞泵的负载传感阀，控制油泵的流量输出．从而控制发动机的输出功率，迭到节能的效果。流量放大技术通过控制小流量从而控制到达转向油缸的大流量．即只有小部分流量通过转向器，通过控制放大器阀芯的开度控制到迭油缸的流量，从而控制转向速度。这一技术的运用使得操纵非常轻便，灵活，响应速度快。有限元分析、动态模拟仿真技术通过先进的有限元分析、运动学和动力学仿真分析计算，以精准的数据支持为设计基础，确保了门架及车架系统结构合理，性能优良，具有卓越整机可靠性和稳定性。

三一港口轮胎起重机主要用于大型港口、车站、货场等场所，完成散货的装卸及吊运作业，也能承担大型港口重要设备的装修、拆卸和安装任务。三一自主研发生产的港口轮胎起重机具有9项核心专利技术，其中6项发明

·采用静液压电控驱动技术,行走系统可两档无级变速；·贴边压实时钢轮可越过高度小于850mm的障碍物；·前后钢轮可左右蟹行170mm,便于弯道和贴边压实；·专利技术的“鼠袋润滑冷却结构”,延长了振动轴承的使用寿命；·操纵台与座椅可左右旋转,确保了操作者的视野；·洒水系统有定量、可调流量和间歇式三种模式；·覆盖件整体开启,维修保养极为便利；·前后振动轮的驱动和振动交错布置,提高压实平整度；·道依茨发动机。